Миграционные потоки в Россию иссякли и не восстанавливаются до предковидного уровня. По оценкам ученых РАНХиГС, которые привел «МК», в начала 2024 года численность трудовых мигрантов на территории РФ составляла 3,5 млн человек, или 4,5% от всех занятых на рынке труда. Это почти на 1 млн человек меньше, чем пять лет назад.

Фото: foreignpolicy.com

Аналитическую записку сотрудники академии составили на основе данных Росстата, МВД и ФСБ. Свежей статистики по нынешнему году пока нет, но эксперты ожидают, что цифры будут еще ниже, чем по итогам 2023-го.

У российских работодателей была надежда, что снятие пандемийных ограничений вызовет приток новой волны гастарбайтеров. Однако этого не произошло. По данным погранслужбы, въезжающих в Россию в поисках лучшей доли стало больше, но и число выезжающих из страны возросло.

Авторы исследования выявили две тенденции. Во-первых, почти 90% трудовых мигрантов приходится на выходцев из трех стран — Узбекистана, Таджикистана и Киргизии.

Фото предоставлено компанией Брусника

Во-вторых, приезжие не рассредоточиваются по российским регионам, а, как правило, «бросают якорь» в Москве, Санкт-Петербурге и их окрестностях.

Между тем профессор Финансового университета при Правительстве РФ Алексей Зубец оценивает сокращение числа приезжих из Средней Азии как хороший знак.

«Это неквалифицированные рабочие, они, как правило, задействованы на стройках и в сфере ЖКХ, — пояснил он и уточнил: — А нам нужны специалисты, которых можно поставить за станок на сложных производствах».

Такие кадры есть, например, в Индии, Иране и Северной Корее, поэтому необходимо переключиться на миграционные потоки из этих стран.

Фото: raexpert.ru

«Недавно я общался с одним сотрудником, который завозит индийцев. Главная проблема — языковый барьер, но "стоят" они дешевле, чем таджики. Индия — одна из беднейших стран мира, зарплаты там мизерные», — добавил Алексей Зубец (на фото).

По словам эксперта, аналогичная ситуация в Иране и Северной Корее, где низкий уровень жизни, но много квалифицированных рабочих рук, и можно найти людей, способных не только подметать улицы, но и выполнять сложные работы на производстве, в частности на стройке.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты определили самые дефицитные профессии в строительстве

Эксперты: несмотря на увеличение зарплат, в строительной отрасли растет дефицит кадров

Минтруд внес предложения о количестве иностранцев, привлекаемых в 2025 году на стройки и в ЖКХ

Эксперты ВШЭ: основные проблемы строительной отрасли — дефицит квалифицированных кадров и высокая ключевая ставка ЦБ

Строительной отрасли страны не хватает 1 млн специалистов, Москве — более 30 тыс.

Эксперты: к концу 2024 года дефицит кадров в строительстве составит 15%

Дефицит кадров в строительстве: курс рубля, СВО, демография и другие факторы

Эксперты: кто будет работать на стройках, если уедут мигранты

Эксперты: застройщики сохраняют оптимизм, но обеспокоены удорожанием стройматериалов и проблемой с кадрами (графики)

Для строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ в 2023 году привлекут почти 33 тыс. иностранцев

Депутаты Госдумы приняли законопроект №458117-8, который упростит процедуру выделения машино-мест в общем паркинге.

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Как пояснил глава Комитета Госдумы РФ по вопросам собственности Сергей Гаврилов, после вступления закона в действие владелец доли в праве общей собственности на паркинг сможет выделить свое машино-место в отдельный объект недвижимости, даже если другие совладельцы возражают.

Раньше для этого, напомнил депутат, требовалось согласие собственников всех машино-мест паркинга или решение суда.

При этом подписи об отказе в преимущественном порядке приобрести свою долю собирались с совладельцев паркинга годами, поскольку «покупателей» (т. е. остальных участников долевой собственности) в нем много.

Фото: duma.gov.ru

Сергей Гаврилов (на фото) отметил, что если есть доля в паркинге, но конкретное машино-место не оформлено как отдельный объект недвижимости, новый закон позволяет пригласить кадастрового инженера.

Специалист подготовит технический план, где четко обозначит границы будущего машино-места с учетом проектной документации здания и юридических оснований получения доли.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза