Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок

Строительной отрасли давно не было так тяжело, как в нынешних экономических условиях, заявил замминистра строительства и ЖКХ на пленарном заседании Всероссийского жилищного конгресса.

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

О новых проектах

Никита Стасишин сообщил, что на 1 марта новых проектов в стране запущено на 26% меньше, и это самый низкий показатель с 2021 года. Причем снижение произошло в основном за счет регионов.

Из-за низкой покупательной способности населения рентабельность ряда проектов не превышала 10% — 15%, распроданность — 30%, поэтому экономика некоторых застройщиков «сегодня уже на грани».

В крупных городах, таких как Москва, Санкт-Петербург, Казань, у девелоперов для запуска новых проектов есть финансовая «подушка», в регионах ситуация хуже, подчеркнул замглавы Минстроя.

Фото: russiacongress.ru

О ценах

«Иногда слышишь от людей, что застройщики жируют, что рентабельность "в космосе"», — отметил Никита Стасишин (на фото) и уточнил: — Я точно знаю, что если бы у них была возможность получения сверхприбыли, на рынке произошла бы коррекция цен».

Он напомнил, что до раскрытия счетов эскроу, когда строительные компании могут получить вырученные от продажи новостроек деньги, проходит три года.

При этом в последнее время вырос налог на прибыль, никто из застройщиков не знал, что так будет, и не закладывал это в свои модели.

Фото: © Сергеев Валерий / Фото банк Лори

Кроме того, увеличилась стоимость обслуживания проектного финансирования, бридж-кредитов на покупку земли, рабочей силы, стройматериалов.

Плюс ко всему строители вытягивают за счет собственных средств и огромный объем «социалки», перечислил замглавы Минстроя.

«То есть текущая ситуация такова, — резюмировал он, — что я не очень понимаю, где тот "жирок". Скидки застройщики и так делают. В частности, многие откликнулись на наш призыв разработать специальные программы для участников СВО».

Фото: © Елена Коромыслова / Фотобанк Лори

О «Семейной ипотеке» и ИЖС

Банки не заинтересованы в предоставлении «Семейной ипотеки» на уже сданные новостройки, и Минстрой этим обеспокоен.

Кредитные организации не хотят выдавать займы по программе на дома, по которым уже нет проектного финансирования, поскольку в этом случае они «не зарабатывают столько, сколько могли бы», пояснил Никита Стасишин.

Прокомментировал он и ситуацию, когда покупатели не получили дома по ИЖС от аккредитованных подрядчиков.

Замминистра считает, что раз новый закон об эскроу для ИЖС вступил в силу, то ответственность за итоговый продукт для граждан в виде готового дома лежит на банках.

При этом он понимает, что для того, чтобы рынок стал максимально цивилизованным, прозрачным и безопасным, потребуется время.

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

О господдержке

В этом году будет сложно достичь показателей предыдущих лет по ипотечному портфелю, когда его объем с учетом секьюритизации составлял около 2 трлн руб. При этом, как подчеркнул Никита Стасишин, если возникнут проблемы у девелоперов, то «автоматически сразу они будут и у банков».

Он также выразил мнение, что 2025 год пройдет для строительной отрасли «нормально». Задела, который сформирован застройщиками, точно хватит. «Самое главное — внимательно смотреть за переносами сроков ввода и передачи объектов», — сказал чиновник.

Но в любом случае, по его словам, отрасль нуждается в государственной поддержке. Предполагаемые меры будут озвучены на заседании Госсовета под руководством Президента России по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».

Фото: russiacongress.ru

Всероссийский жилищный конгресс проходит на федеральной территории Сириус при поддержке Минстроя РФ.

В нем участвуют порядка 8 тыс. специалистов со всей страны. Основные темы форума — инструменты повышения доступности жилья, трансформация ипотечного рынка и перспективы развития девелопмента.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Запуск новых проектов жилья в крупнейших городах России сократился на 36%

ДОМ.РФ: в половине регионов России в марте продолжилось снижение запусков новых проектов жилья

В марте 2025 года застройщики вывели на рынок на 23% меньше МКД, чем годом ранее (графики)

Никита Стасишин: Мы пытаемся делать все, чтобы исключить даже предпосылки для банкротств застройщиков

Критический уровень нераспроданности и снижение остатков на счетах эскроу: эксперты проанализировали проектное финансирование строительства

В нынешнем году запуск новых проектов в России может сократиться на треть — до 35 млн кв. м

Из-за снижения спроса и дорогого финансирования застройщики откладывают запуск новых проектов

У застройщиков прибавилось проблем с продажей жилья в новостройках

В 2025 году инвестиции в площадки под девелопмент жилой недвижимости могут сократиться на 82%

С падением выдачи ипотеки начал снижаться и спрос на проектное финансирование