Об этом заместитель министра строительства России сказал журналистам 15 апреля в Самаре в кулуарах конференции Сбербанка по девелопменту жилой недвижимости «Время изменений».

Фото: www.postupi.online

Для завершения строительства домов, в которых даже после 1 июля 2019 года разрешат продавать квартиры по старым правилам (без обязательных расчетов с дольщиками через эскроу-счета), потребуется около двух-трех лет, заявил Никита Стасишин.

Фото: www.minstroy.ru

При этом чиновник напомнил, что общая жилая площадь всех домов, которые в настоящее время строятся в России, составляет 130 млн кв. м, а общая площадь с учетом нежилых помещений — 175 млн кв. м.

Фото: www.адвокат-кульмин.рф

По мнению Стасишина, не менее половины проектов после 1 июля смогут продолжить продажи по прежнему механизму. «При этом мы сейчас видим, что застройщики достают свои деньги и гонят стройку», — отметил чиновник.

Фото: www.minstroyrf.ru

Как ранее заявлял  курирующий жилищную сферу зампред российского Правительства Виталий Мутко, на достройку по старым правилам могут рассчитывать 54,4% возводимого жилья.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Владимир Якушев: Дальнейшее промедление с переходом застройщиков на местах на проектное финансирование недопустимо!

Владимир Якушев: Застройщики, не обласканные банками, могут рассчитывать на господдержку

Владимир Якушев: После 1 июля многим застройщикам откажут в проектном финансировании, но и по старой схеме они строить не смогут

Владимир Якушев: Как проектное финансирование изменит цену «квадрата» и ставки по ипотеке, сегодня предугадать невозможно

Никита Стасишин: Времени на раскачку нет, застройщикам надо идти в банки, не дожидаясь 1 июля!

Итоги года и главные задачи жилищной отрасли с точки зрения Минстроя, экспертов и застройщиков

Никита Стасишин: Советую застройщикам, не откладывая, переходить на эскроу-счета

Владимир Якушев: Проектное финансирование покажет свою эффективность в долгосрочной перспективе

Депутаты Госдумы приняли законопроект №458117-8, который упростит процедуру выделения машино-мест в общем паркинге.

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Как пояснил глава Комитета Госдумы РФ по вопросам собственности Сергей Гаврилов, после вступления закона в действие владелец доли в праве общей собственности на паркинг сможет выделить свое машино-место в отдельный объект недвижимости, даже если другие совладельцы возражают.

Раньше для этого, напомнил депутат, требовалось согласие собственников всех машино-мест паркинга или решение суда.

При этом подписи об отказе в преимущественном порядке приобрести свою долю собирались с совладельцев паркинга годами, поскольку «покупателей» (т. е. остальных участников долевой собственности) в нем много.

Фото: duma.gov.ru

Сергей Гаврилов (на фото) отметил, что если есть доля в паркинге, но конкретное машино-место не оформлено как отдельный объект недвижимости, новый закон позволяет пригласить кадастрового инженера.

Специалист подготовит технический план, где четко обозначит границы будущего машино-места с учетом проектной документации здания и юридических оснований получения доли.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза